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今天(24日)上午8點多，高雄輕軌又驚傳車禍事故！一名40多歲的楊姓工人，疑似在跨越輕軌軌道時，當場遭列車迎面撞擊。警消獲報後到場，將楊男緊急送醫，事故發生的確切原因正釐清當中。
高雄輕軌於上午8點多行經C3與C4站間時，迎面撞上正在跨越軌道的楊姓工人，因撞擊的力道極大，列車車頭玻璃當場碎裂。警消表示，40歲左右的楊姓工人，遭撞後頭部有撕裂傷，但意識還算清楚，經緊急送醫後目前仍在救治中。
警方初步了解，楊男為一名養工處委外下包商所聘僱的園藝工人，事故發生前正在輕軌軌道旁維護植栽，但不知何故卻突然闖越軌道，才遭列車撞上；至於確切的事故發生原因，仍待進一步釐清。
ＡＰＥＣ 會場上，「宋習會」這一場逾十分鐘的閉門會議，在兩岸關係陷入冰點之際，雖不能視為破冰，但至少是融冰的契機，因為這是民進黨重新執政後，兩岸具有官方意義的最高層級互動。
而一場非正式的見面，彼此遞出了橄欖枝，但如何進而打開兩岸良性互動的大門，仍須雙方的智慧與善意。
ＡＰＥＣ是各國領袖齊聚一堂的會議，代表我方出席的宋楚瑜與習近平會晤，本來就是預期中的事，但如何維持我方尊嚴，特別是在獨派質疑宋楚瑜的聲浪下，和習近平產生更進一步的互動，並且適時表達我方立場，才是棘手難題。
宋楚瑜和習近平兩人，早於兩年前就曾碰面，這次要再聚首，也不會太陌生；而宋楚瑜在行前、國父誕辰紀念日時，發表「兩岸一中、反對台獨」等主張，向大陸釋出善意，以及在會場上主動出擊，讓宋楚瑜和習近平在ＡＰＥＣ能「自然友善的互動」，已成功跨出官方代表交流的第一步。
然而，除了互動，這場「宋澎湖情趣蛋糕習會」的性質畢竟不是政黨領袖之間的會面，而是台灣領袖代表與大陸領導人的對話，「宋代表」能否在對等的基礎上，適切的向「習主席」表達台灣的立場，爭取台灣在兩岸、甚至是國際上的最大利益，才是看待這場「宋習會」的關鍵。
相對於宋楚瑜幕僚提供多張宋與日本首相安倍晉三、菲律賓總統杜特蒂等多位領袖代表互動照片，獨缺「宋習會」的照片，大陸方面也定調為自然簡短的寒暄，某種程度也意味著，在缺乏九二共識的共同政治基礎之下，民、共之間的不信任關係。
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